高本造成的麻烦并不是?什么大问题，把路快速清干净就行。
也就导致准备发车的那几位车手只能?继续原地等候，等着等着，轮胎完全凉了下?来，先前?的暖胎暖了个寂寞。-
吴知眷是?遭殃的车手之?一，她刚好卡在了需要等候发车的位置上。
吴知眷很难得地用冷胎启动，一点都?不有趣。
车胎太冷，让赛道前?面的部分抓地力变得很飘忽，实在没办法按照原定计划去行驶。
等车胎终于暖起来的时候，已经结束了三分之?一的路段，吴知眷的节奏已经被打乱，后面再穷追猛赶也没办法把前?面的颓势给挽回。
赛段结束后，她暂时还是?排在赛段的第?一，在后面的人发车之?后，这个第?一让位给其他人，最后落在了布林和?诺伊维尔的身后，落后第?一15秒，优势还没建立起来已经消失。
吴知眷没有多少时间进行懊恼，这个赛段失利只会让她下?个赛季继续努力。
再说了，以她并不敏锐的直觉来看，诺伊维尔和?布林之?间也有一争……他们两人之?间相差的成绩不过35秒，现代到?底会如何安排，吴知眷也不得而知。
满心希望他们可?以鹬蚌相争，让她渔翁得利。
吴知眷的心继续投入到?接下?来的比赛当中。
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在又出现一位车手（高本）因?为高速而出事之?后，她也不见?得有害怕，继续自己不要命的跑法。
这种跑法在没有出事的情况下?，效果自然是?好得很，上午的赛段结束后，吴知眷第?三的位置依旧没有改变。
可?是?时间上的差距已经拉得很近了，现在她和?第?一名的诺伊维尔之?间的差距变成了218秒，一个上午追了将近10秒钟，让人纷纷直呼不可?思议。
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比利时的赛段算起来都?不算很长，不超过15公?里，单一个赛段跑下?来花费都?不需要15分钟，在短赛段里面想缩短用时，真的不是?一件简单的事情。
先前?在砂石路上被“坑”太多了，回回都?是?头车，回回都?要扫路，开头表现不好那是?正常的事情，以至于大家?以为曾经说“慢热”是?一个调侃的话语，直到?在这一站直观地看到?吴知眷是?怎么做到?快速适应赛道，并且将理解转化为成绩后，好像才真正理解了她的“慢热”到?底是?如何体现出来的。
下?午的比赛，同样的赛道再跑一次，吴知眷更加没有任何收敛。
什么？上午难道还是?收敛过的结果了？
↑导演内心不自觉地发出了这个疑问。
全站退赛导致坐在旁边观赛的福尔莫看着下?午的第?一场第?十三赛段的比赛时，听到?导演问，想了想回答道：“有些地方我?们在对的时候记忆可?能?模糊了，不太契合比赛，总体来说肯定没有下?午的流畅，看着吧，这一赛段肯定比上午要快。也会比他人要快。”
导演合上了嘴，看着直播镜头里面的车载视频。