在达喀尔达成完赛还真不是一件简单的事情，达喀尔平均的完赛率是38，即使是职业车手，同样也?有退赛的可能。每一个能顺利完赛的人，都是英雄。
在这个车手大营里，被紫娟看着陆续入住的各色人等?，除了这些自己国家?的熟人，还有一些他们单方面熟对方，但对方不熟他们的，在国际上鼎鼎有名的汽车车手们。
可以说得?上是达喀尔王者，在摩托车组和?汽车组都拿到过?冠军的法?国人斯特凡·彼得?汉塞尔。
上一年度开着丰田车夺得?了达喀尔拉力赛冠军的卡塔尔人纳赛尔·阿尔·阿提亚。
曾经?获得?过?wrc冠军，并且也?在达喀尔夺过?冠的西班牙人卡洛斯·赛恩斯。当然了，听到这个名字现在的人可能第一个想到的反而是他的小儿子，现在在一级方程式（大家?更为熟知的称呼是f1）中跑比赛的小卡洛斯·赛恩斯。
说到f1，今年的新车手之?中可能最值得?一提的是在f1获得?过?冠军的西班牙人费尔南道·阿隆索。阿隆索在退役之?后?也?来跑跑达喀尔了。
王鹤嘴上还嘀咕了很久要不要去找阿隆索签个名。
听多了，吴知就说：“你就去呗，反正我看着这些天找他签名的人也?不少，多你一个不多。”
王鹤说：“还是算了，毕竟我可是紫娟的人，找其他车队要签名感觉太?下士气了。”
……什么歪理。
12月的最后?一天，跨年这一天抵达了吉达的人都是在车手大营里面度过?。
组委会其实给安排了不错的伙食，供大家?过?年，就连吉达都有弄一些什么烟花秀之?类的，但是紫娟众人没去凑热闹。作?为中国胃的大家?缩在了自己的大营里面，搞了个锅，去托人弄了些食材，吴眷从自己行李里翻出了一个火锅底料，大伙就在自己营内吃着火锅过?这个阳历新年。
只不过?沙特本来就是个炎热的地方，即使是12月底，也?没有说多冷，众人吃个火锅简直是吃出了一身的汗。
就这样，比赛日?一日?日?地逼近。
终于来到了发车仪式的这一天。
由?于沙特白天热，很多活动都会安排在傍晚时分，今年的发车仪式同样也?是安排在开始日?落天气转凉的时候。
发车仪式上所有的车辆和?参赛者都要亮相，真正的明星人物自然是被摄像机和?底下的观众所宠爱，从f1转行过?来的阿隆索人气极高，一出场底下都是嗡嗡的叫声。
至于吴知眷这种没有在正式大赛亮相过?，一看就“活不过?一赛程的花瓶组合”，摄像机给面子拍了一下就很好了。
吴知眷当然没把这事给放在心上，她是来比赛的，又不是来走秀的，关注度并不重要，而且关注度永远都是成绩带来的。
把车开下去之?后?，吴知和?吴眷则是在讨论“头?顶一块布，全球是最富”的组委会“招财猫”，为什么是招财猫，因为对方今晚的工作?就是不停地伸手和?参赛者握手，而且还很有钱。
还很有钱！
在讨论狗大户不愧是盛产王子专业户，刚刚那些头?衔里面听着好像又是啥啥啥王子来着……可能沙特的世俗化确实做得?够好够国际化，反正就算是两个女性参赛者站在他们面前，他们没有显露出任何不好的神情，吴知眷也?没有感觉到任何冒犯的地方。
那也?是，能站出来做招财猫的，怎么着都要有点双商，他们给那么多钱签了举办权，还不至于那么短视到因为这点，让亚洲达喀尔一开始就坏了口碑。
正式比赛日?之?前，依然是有一个短短的排位赛段，主要是让各位车手先?适应一下在这里跑的感觉，然后?决定明天正式比赛的顺序。
紫娟车队的策略和?环塔的时候是一样的，并没有一来就出风头?，而是得?到了一个在汽车组位于第二十三的发车位。
1月5日?，沙特吉达。-
在灰黄的土地上，起跑线之?前已经?排着长长的队伍，都是各色的战车正在等?待着比赛的正式开始。
今天的赛段从吉达出发，基本是沿着红海的方向向前延伸，一直来到了阿瓦捷。全场是319公里，这才第一天一上来就是这个长度的比赛，丝毫没有给任何人喘口气的余地。赛道是比较宽和?平坦，也?意?味着不容易找路。同样也?有小道，砂石，以及沙丘。
第一场比赛估计就足够给不少人一个下马威，沙特本地人可能会更快适应这个赛段，而其他的外乡人，刚进来沙特的土地，估计需要吃点苦头?。
之?前在环塔，到了第三赛段才正式把车手之?间的差距拉开，分成了争冠批次和?完赛批次，而在今天的达喀尔，估计就可以提前把这个批次给初分出来。
达喀尔的路书和?环塔不太?一样，达喀尔的路书还是采用的纸质路书，汽车组在比赛前的15分钟才会把路书给发下去，这样做的主要的目的是平衡。
毕竟如果提前发放，大车队可以让人提前对路书进行研究注释，而车手可以好好休息。小车队，或者说孤狼选手就只能靠自己，要么休息比他人落后?一步，要么自己熬夜看牺牲了休息时间。
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所以为了平衡和?公平，现在的路书都是赛前才发的。摩托车组没有领航，只能自己看路书，还得?自己安装，所以会提前25分钟发，其他就是提前15分钟发。
当然这就更考验领航员的水平了。