今年中国参加比赛的车手其实也?有好几组，有摩托车组有赛车组，吴知眷看过?名单，一个个都是在环塔的老熟人了。
也?确实，如果国内想要跑达喀尔的车手，除非经?费问题导致，否则很少会错过?环塔，毕竟环塔是一个很好的训练场，环塔都跑不了就别?考虑达喀尔了。
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不行，不能提环塔了，一提吴知眷就又想到这段时间痛苦的重复之?路。
也?因此今年要从中国送车去巴黎的车辆不少，最后?就干脆一块走统一的渠道把车送了出去。
把车送出去进行车检前黎国利表现得?很是紧张，尽管自己是检查了一次又一次，确保不会出现问题，但是有时候无论自己做多好的检查，等?别?人来检的时候就会发现有这个那个不同的问题，接下来面临的就是返工重做，费时间费工夫，谁能顶得?住啊。
倒是吴知眷淡定得?很，毕竟系统已经?提前给检查过?，确定这辆赛车完全符合赛事的技术要求，紫娟车队等?着去比赛就好了。
车子比人先?一步出发，人也?很快就准备完毕出发。
柠檬最后?还是加入了紫娟车队，让车队成功变成了八个人，
在2019年的12月中旬，八人的紫娟车队从国内出发，飞往沙特阿拉伯的第二大城市吉达。
达喀尔今年的赛程也?很长，环塔那个被说了好多次的艰苦赛程，在达喀尔面前却是算得?上是“弟弟”级别?。
2020年达喀尔拉力赛从1月5日?正式开始，1月17日?比赛结束，历时13天，中间会休整一天，一共有12个赛段。赛程总长接近7900公里，特殊赛段接近5000公里。特殊赛道平均每一天都要416公里，环塔那边不算取消的赛段一共才8个赛段，最长的那个赛段才是以4开头?，两者比赛的艰难性从赛程就很明显感觉出来。
报名早就已经?截止了，参赛名单主办方先?前就公布出来，本届达喀尔拉力赛一共有352台车辆，一共559名参赛者参加。
摩托车组别?有170辆，汽车组别?有135辆，卡车组有47辆。
卡车组？
是的，卡车组。在达喀尔拉力赛甚至有大型的卡车出战，身躯庞大动力十足的卡车组在野外赛道上完美表演了什么叫作?力大砖飞，也?是达喀尔不得?不看的一环了。
紫娟车队去得?算是比较早的车队，他们一到现场，找到组委会进行报备，立马就有人把他们先?带到了酒店进行休整。
狗大户不愧是狗大户，一个给车手暂时休整的酒店，就已经?安排了高星级的酒店，那房间豪华得?……一进门，吴知眷就只能发出没有见识的声音：“我靠，我的眼睛要被亮瞎了。”
太?奢侈了啊！
想想看，五百多个参赛者，加上他们的团队，得?安排多少酒店啊，有钱，太?有钱了。
来到吉达，他们也?没有心思去周围逛逛，虽然听闻沙特已经?算是很世俗化的一个□□国家?，但是吴知眷没心思打算去试试看到底世俗到什么程度，没心思也?没时间，不如把身心都放在比赛上面，前期还有很多事情需要准备的呢。
需要再一次的验车，车手需要当地试行，在当地租借房车、卡车作?为后?勤，还得?适应一下当地的气候，衣物过?来没带太?多，就怕带了用不上，都得?全部配备，参加组委会时不时召集的会议了解各种事宜等?等?。
紫娟车队来得?早，也?是最早去车手大营的车队，他们可以看到大大小小的车队，甚至是孤身一人，并没有任何后?援的真·孤狼车手一个个进入营地。
营地变得?越来越热闹，从第一天只有那个一丁点的灯光，到后?来的灯火通明。
紫娟车队因为人不多，参赛车也?只有一辆，故而营地并没有分配太?大的位置给他们。
真正的大车队那是好几辆后?援车，后?援卡车，一个车队的营地可以顶紫娟起码三个。
还好他们的车队现在是8个人，不然就更寒碜了。
虽然这小队已经?算得?上过?分“精简”了。
不过?这个不大的小营地，后?面陆陆续续都有人过?来拜访聊天，能来的都是环塔认识的熟人，有同为汽车组的对手，也?有摩托车组的人。
林引兰也?过?来坐了下，这回总算是没想着怎么挥舞锄头?把人挖走了，她也?看清了人家?那是真有本事自己来达喀尔啊，而且团队还扩大了！只是过?来说了会闲话，就回去了他们车队那边。
林引兰都来了，和?她是一个车队的曹常林那更不用说，一样也?过?来了这边。
曹常林这一次终于是和?吴知眷在一个组别?了，可以好好地比拼一下。
说是对手，坐在一块的时候彼此之?前是没什么火药味。
这也?算是中国人的重要特征之?一了：一致对外。
在国际的赛场上，比起内斗，更重要的是对外。在国际赛车场上，别?说中国人了，亚洲人都是个比较少的群体，今年还是因为在沙特进行，导致来自沙特的参赛者多了不少，把亚洲人的比例给拉了上去。
再看看参赛最多的国家?法?国，一共有258辆赛车参加。总共才三百多台赛车啊，他们就占了两百多，这个比例实在可怕。
这258的数字里面还有吴知眷的熟人之?一皮埃尔（现在不能叫法?国人了，这场上法?国人太?多了）贡献的一个力量。
这情况之?下内部还能有什么火药味呢，都是希望自己的同胞能够在今年的比赛中，获得?令自己满意?的成绩，最低的希望都是达成完赛就好。