这个时候，哪怕不是哈迈，但只要是外国船，特别是欧洲船，都让人心生提防。
严院长见此，马上向对方发出信号，很快知道，原来这附近还有一艘英国沉船，他们这次写了申请报告。
这个变故让所有的人都疑惑起来。
初挽听了，心里也生了疑惑，英国人在南海的打捞，她倒是知道一例，但和这辈子的情况完全不同，她也摸不清对方的路数。
于是初挽当即给陆守俨挂了电话，请他帮自己向有关部门查清楚来龙去脉。
陆守俨那边倒是行动迅速，不过一个多小时的时间就给她回电话了。
原来这次进入中国南海打捞的是一位英国人，叫罗伊马丁，他一直在东南亚地区从事海洋工程方面工作，说一位老专家，现在他退休了后，便加入了一家海洋打捞公司。
最近那家公司无意中从东印度航海档案中找到了英国“莱茵堡”号沉船的消息，那艘沉船就在中国南海。
显然之前哈迈进入中国南海，却被中国南海舰队逼退的消息已经传扬出去，他身为英国人也不敢贸然进入中国海域打捞，况且这“莱茵堡”号沉船档案记录的沉船地点实在是离中国海岸线太近了。
所以他依法向中国有关部门提出审批，经过中方审批后，签订了一定的协议，才允许他进入中国海域内打捞。
初挽详细了解了下，知道协议规定得很清楚，一切打捞工作都必须在中方监管之下。
这个变故大家实在都没想到，大家千防万防，防备着哈迈的神出鬼没，谁想到，竟然突然出现一艘英国打捞船。
初挽更是没想到，据她所知，上辈子的英国公司确实申请打捞了“莱茵堡”号，但和现在的情况境遇也是完全不同。
只能说一切都已经改变了，许多事件都不一样了。
严院长和岳教授等自然也感觉这件事透着诡异，为什么非是这个时候，竟然会有英国打捞船进入这片海域？
大家商量过后，到底是觉得，还是要做万分的堤防，严院长马上致电中国海关中国海洋局，提出强烈抗议，并质问起来，岳教授也通过自己的渠道问起情况。
初挽直接让陆守俨把对方详细的资料拿过来，并要了全部协议内容。
看了英方的申请资料后，初挽神情凝重起来：“他们醉翁之意不在酒，明为莱茵堡号，实为我们的泰兴号！”
严院长皱眉：“你意思是，这所谓英国专家，背后其实是哈迈？”
初挽点头：“是，不过是哈迈借壳而来罢了。”
因为她记得很清楚，莱茵堡号的沉船地点应该是广州阳江附近，而不是这里，英国方面申请的地点完全不对。
哪怕因为自己的干涉，这个世界的一些事情发展已经变了，但是莱茵堡号沉船于百年前，东印度公司的航海记录也是百年前就已经写好的，从自己重生到这个时间线那一刻，这些事情就已经定了，不会因为自己的干涉而改变。
那就是说，这所谓的英国专家马克说谎了，不过是借着莱茵堡号沉船来光明正大进入中国海域罢了！
所以，现在缓慢航行在澳大利亚通往南海航线上的哈迈船队，根本是用来吸引他们注意力的。
这哈迈竟是来了一招明修栈道暗度陈仓！