事实上，这次的冠亚季军除了吴知眷在赛前会被视为夺冠热门，其他两位车手?都不被人看好?。
丰田的车手是过于年轻的罗万佩拉，现代的车手?是?并非全职，只是?偶尔几站参战的克雷格·布林。
这两位车手?打败了那么多有名气有实力的车手?，占据一二，就算是?吴知眷这个在拉力赛征战仅三年?的“新人”都得感慨一下江山代有才人出。
至此，连续四站的砂石路站结束。
赛前大?家在说等吴知眷比完这四站比赛，就知道今年?的总冠军到底有没有可能拿下了。
结果四站过去之?后，对于能不能拿下总冠军这个事，还得打上个问号，薛定谔的夺冠，可能拿也?可能拿不到。
爱沙尼亚站由于罗万佩拉和布林把吴知眷的势头给打压下去，吴知眷本站没能拿太?多的积分，同?时又因为她的有力竞争者奥吉尔在这一站里面表现一般，也?因此没能把积分追上来。
此消彼也?消，以至于两边的差距没什么太?大?的变化，吴知眷的优势也?就拉开了一点点，变成了9分。
好?吧，多一分都是?好?的，如果最后真的是?生?死站到一分决胜负怎么办？
……算了，别想这种?不吉利的事情了。
吴知眷这边把差距拉大?哪怕一点点都是?好?事，倒是?车队那边惨一点，它想着追赶现代的梦想，因为格林史密斯的退赛而烟消云散。
不管如何都好?，比赛已经结束，后悔也?无用。
众人次月转至比利时，准备第八站的比赛。-
比利时站之?后，只剩下4个分站，不过先前有听闻有些赛段要取消，赛季结束会来得更?早，又有一说说取消的赛段会重新更?改。
虚虚实实，谁也?猜不透，多想无益，干脆按照还剩下四个赛段准备就好?。
比利时站的实际名字还挺长，名为伊普尔威思霍克拉力赛，同?样有着悠久的拉力历史，它是?一个独立的拉力赛，并不是?wrc的一部分。
今年?是?它第一次进入wrc的赛程当中。
而参加的选手?当中，比利时人诺伊维尔，作为本土车手?，在2018年?就拿到过伊普尔拉力赛的冠军，在爱沙尼亚站拿到亚军的车手?布林，则夺取过2019年?伊普尔拉力赛的冠军。
除了他们?两个，其余人都没有在比利时上进行过比赛。
毫无疑问地，他们?两个是?本站的夺冠热门。
更?加不用怀疑的是?，他们?确实有夺冠的本事，他们?不仅是?在这里夺过冠，在夺冠前参加过不少次比赛，让他们?太?过了解这里的赛道。
……毕竟又不是?吴知眷这种?参赛一次就夺冠，达喀尔拉力赛参赛次数1，夺冠次数1。
在达喀尔的传奇故事直到一年?后都没有消失，写上了百科，还会时不时被人拿出来炒冷饭的程度。
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