不仅是吴知眷，就算已经?如此多年没有来?过肯尼亚站比赛，职业的敏感性让所有人都意识到?在高原地区开车容易出现动力不足的情况。
各车队各人在shakedown路段表现不一，估计都是在不停地试验车的情况，以及改变自己开车的思路。
动力不足踩深点油门获得更多的动力，掌握那个度也很重?要。
吴知眷在shakedown的时候就发现，这?里的赛道两边，特别是开始进入草原，容易出现动物的地方，观众是不多的，映入眼帘中更多是穿着迷彩服的当地工作?人员，看起来?是在附近巡视戒备。
为啥明明不确定他们到?底是军方警方还是纯工作?人员，却?还敢说他们实在巡视戒备呢？
因为吴知眷多留意了两眼后，发现有人背后背着枪。
和顾问说起这?件事的时候，顾问说那是□□，装的麻醉弹，以防万一的。
看来?就算在肯尼亚确实是把人与自然发挥到?了极致，当地人倒也不至于?“人与自然”到?甚至觉得野兽都是善良可控的，所以可以毫无担忧地近距离接触。
还是记得带上麻醉枪的。
吴知眷之前看一些当地人向导带着游客去草原，开着的车通透性特别好，还可以近距离接触，内心寻思了一下难不成草原上的动物都完全成功被驯化了吗？
现在看来?显然不是的。
等得知那把是麻醉枪后，吴知眷的脑子里总是会?冒出在各种各样影视剧里出现的“这?可是可以麻醉倒一只大象的量，为什?么你没有事”的梗。
话说，这?里估计能够看到?非洲象吧，以前在国内看到?的都是亚洲象。
吴知眷这?几天勘路的运气?比较一般，除了远远地看到?了冒出头的几只长?颈鹿，就没能近距离接触到?别的动物了。
鸟除外。
此刻期待着看到?动物的吴知眷很快会?意识到?，这?动物，实在是不接触也罢。
在shakedown之后，车子再次进行了调教，以及选胎。
在肯尼亚站，吴知眷其实是给不出什?么太好的建议。
虽然有人把肯尼亚和达喀尔相提并论，实际上两者差别还是很大的，在达喀尔的经?验没办法套用到?肯尼亚上面来?。
挑战性很高这?点倒是挺共通的。
顾问的用处就在这?里了，在研究过明天的赛段情况后，首日选用了软硬混合胎。
这?是因为明天的比赛是一个对抗性场地内的短赛段比赛，算是表演赛的一种。-
去年也有过类似的，今年还是第一次有主办方弄出这?样的赛段。
短赛段只有484公里，路面经?过清扫，前发车后发车没什?么太大的差别。
更何况“草莓蛋糕的草莓留到?最?后”，对抗赛里第一二名的对决是最?后才发车的。
两车一组两车一轮，一组花费的时间一般是在4分钟以内，得结束了一轮才会?有下一辆车出发。