零点七秒的差距，体现在拉力赛上，表现出来的差异并不如围场的比赛那么巨大。
他?们都没有出现什?么明显的差错，路面也?没有出现什么突发事件影响比赛，前面就算呈现出来的画面是不一样的，以大致的路标来看?，他?们几乎是同时抵达。
只有旁边官方标注出来的一个个赛中?计时点，才能用数据看?得出来，两者?之间?的细微差别。
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一会是奥吉尔领先，一会是吴知眷领先，如果这是一场围场上的同时比赛，肯定会是一场精彩的缠斗。
此刻还没发现有谁领先的迹象，等?到了后面才出现端倪。
奥吉尔在一次过弯的时候过大了，表面上救车顺利救回来回到正途上，拉力赛就是在抓地和?失去抓地力间?不停地挣扎，奥吉尔发生的小失误在比赛中?太常见了，没有出现不可挽回的结果就不会引起太多的注意?。
等?到官方发出来时间?轴对上的拼接视频，才直观发现落后是从这里开始拉开的。
前面的车载视频景色大致一样，此刻开始出现了错位，最?后是66号福特车先冲过终点，眼都还没眨的瞬间?，1号丰田车也?完成了比赛。
整场比赛可能有人不看?，官方搞出来的精彩片段倒是不少人看?完了，看?完之后有人评论【新?老比拼，暂时2：2打平】，这是算上了上午赛段两人各自拿到的第一名。
还远没到结束的时候，接下来还有好几场比赛呢。
先前要剪辑的观众看?完了这个视频，下个赛段的比赛也?要开始了，事情耽搁了下来，直到今天的比赛全部结束，才做好剪辑发上了网络。
起名为《撒丁岛弯道不同车手过弯方式你打几分》，把?二组和?一组的车手漂移过弯视频都剪辑成一起发送上去。
两组加起来的车手并不是很多，剪辑起来视频不过几分钟，正好符合现在的快节奏内容，又因?为没啥人去专门蹲位拍摄和?剪辑，让流量相?对地集中?，传播度相?对而言高?了很多。
国内同样有人搬运回来。
放在前面的是二组的车手，弯道难度有点大，并不是所有车手都能够顺利过弯，有冲过头停在赛道外等?天降观众搬车的，有要过弯失误倒车一把?才能过弯的，有切弯太深被拥有高?低差的弯坑了一把?的。出事故的还是少数，大部分车手顺利过弯。
顺利过弯也?有不同的层次的顺利，越到后面的车手过弯就越流畅，等?到了福特经典涂装出现时，一大堆“真神降临”“唯一真神”刷了过去。
弹幕从右往左走，速度慢点的弹幕还没过完这个屏幕，66号赛车刷得过弯结束，丝滑得如同吃了某款巧克力。
评论区底下在一堆夸夸党里面，有点不太一样的声音，那就是问吴知眷拿第一还有没有希望。
今天下午的四个赛段跑完，第一个赛道吴知眷拿到了第一，给奥吉尔不小的压力，可能还把?人家给逼急了，接下来的三个赛段当中?，他?拿下了第十四和?十五赛段两个赛段的第一，第十六赛段吴知眷和?奥吉尔谁也?没拿到，让埃文斯拿到了第一，吴知眷拿到了第二，奥吉尔第三。
姜还是老的辣。
老姜到底没能把?新?姜拉开得太远，今天的比赛结束，吴知眷和?奥吉尔的差距缩小到3秒，保底第二名几乎是板上钉钉的事情，吴知眷的成绩比第三名快了34秒。
第三名不再是索尔多，索尔多在第十五赛段出现了侧翻失误的问题，这下别说拿第一再次卫冕撒丁岛冠军了，连第三都没保住。