第一个冲线的人是阿尔·阿提亚，作为?达喀尔上赛季的总冠军，达喀尔刚开始的这两个赛段的表现其实并不算很差，但也不能算是表现特别出色，只能说人家抱有的期待实?在?是太大了。
阿提亚第一天位于第?四，第?二天位于第?五，总排名位于第?三。
而进入第?三日后，他的表现终于稳定下来?，今天比赛发挥有了上任冠军这一重身份的表现，连续超过排在?前?面的四位对手?，成为?第?一个冲线的人。
但这不代?表他的成绩就是毫无疑问的第?一，因为?第?二个冲线的赛恩斯和他冲线的时间相差并没有太多，而且赛恩斯是比他更迟出发的车手?。赛恩斯今天的发挥更加出色，几乎没有犯错，而之前?的两个赛段让他的总排名在?第?二。
可以说，这两人无论是在?第?三赛段，还是总排名上，都是针尖对麦芒的存在?。
今天看?这么激烈的对抗，和前?后脚抵达现场，以及那无比接近的用时，赛段冠军似乎就出现在?他们之中。
但大后方知?道事情远远并不是这样。
这里?得说一下拉力赛到底是怎么算排名和计时，每一个“打卡点”其实?也是一个计时点，在?计时点刷新用时，就知?道每个人在?相同的距离中，到底用时多少，实?时排名是多少。
现在?大后方的屏幕上，属于赛恩斯和阿尔·阿提亚的成绩已经定格下来?。
赛恩斯总用时3:48:01
阿尔·阿提亚总用时3:48:32。
时间相差仅仅30秒！
但事情结束了吗？还没有结束！此?时此?刻还有一个人在?路上狂飙，她?目前?的总共用时至此?3小时45分，她?依然还有挑战前?面两个对手?的可能！
3小时46分，吴眷的路书?已经翻到了最后面，她?极快地说：“即将到达终点，准备冲刺，前?方右6，加速加速。”
并不用吴眷提醒，吴知?已经把油门踩得最深，档已经挂到了最高的，在?最后时刻疯狂压榨发动机的性能。
3小时47分，终点的拱门已经出现在?眼前?，眼前?能察觉到人的踪迹越来?越多，已经快了。
吴眷不需要再?说任何的话指任何的路，再?过去，就是终点。
油门已经无法再?踩，再?加速了，在?这极高的速度之下，313号赛车卷着烟尘和带着发动机的嗡鸣声，冲过了这一条终点线。
3：47：25。
在?大后方一直紧紧盯着屏幕上的用时的众人此?刻才松了一口?气，同时也刚意识到刚刚他们一直都在?屏着气。
“好了，快去核实?成绩，其他人要做准备的也快去做准备。”
大后方的众人是知?道实?时成绩，但是实?时的成绩并不算是有效成绩，还得经过各种校对，以及若有违规现象，还会进行罚时等等，一通下来?需要花费不少的时间。
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车手?们早就习惯了这种流程，所以也都不着急，慢慢地等待有效成绩出来?。