解决了称呼问题后（并没有解决），才能安心地吃饭，顺带提起了比赛的事情。
阿隆索本?来是打算来道谢的，没想到被称呼给卡了一下?，现在才说起此事。
“多亏了你?们的电焊机，解决了大麻烦。如果没有就只能用胶带救急了。”
“没事，举手之劳而已?，在达喀尔里面大家都是互相帮助，换成谁都一样。”
达喀尔的比赛内部竞争气?氛和很多赛车竞赛相比并不算太过浓郁，大部分原因是真的不容易，无论是哪个车手在这条赛道上?征战都不容易。参赛者多，组委会很难做到每个人都及时?救助，许多人看到别人陷入困境都会搭把手。之前说过很多车队有自己的维修卡车，但?是那些卡车并不是单纯只营救自家车手，也?会去?营救其他?车队的车手。
这也?被称为一种达喀尔精神。
她是这么?说，但?阿隆索是不能不谢。谢完之后阿隆索又问：“我看到你?们的成绩了，这两天?的成绩都不错，你?们跑拉力赛多久了？”
第一天?排名19，第二天?排名11，也?是个很不错的成绩了，不说最?厉害的车手，但?也?是能够排得上?号。
阿隆索这一问，吴知眷还真没有准确答案，因为在系统里训练是不止岁月，哪能算得了时?间呢。
吴知只能保守地说：“拿到赛照到现在，好?像是15个月不到吧。”
阿隆索猛地咳了一下?。
实?际上?阿隆索本?不应该那么?惊讶的。毕竟他?也?是外人眼中的赛车天?才，3岁开始接触卡丁车，13岁拿过西班牙卡丁车赛冠军，15岁得到世?界卡丁车赛冠军，20岁就进入了f1，身边的对手队友都是有着十分丰富“天?才经验”。
但?是拿了赛照才15个月不到，现在就来到跑达喀尔，还能跑成这样，怎么?想都很不简单了。
是，今年也?有18岁就来参赛的人，但?是有那么?好?的成绩吗？
阿隆索再问：“你?小时?候接触过赛车吗？”
“没，我第一次握方向盘还是我21岁考驾照，我科目三还考了两次才过。”
虽然?不知道科目三是什么?，但?是他?能听懂了考两次。
吴眷说：“但?是科目三真的不简单。”
“科目二也?难啊，倒车入库那里还死了一次浪费了一次机会，还好?第二次过了。”
……她们国家的驾照有那么?难考吗？
阿隆索又聊了一下?吴知的经验。
一出道就是跑拉力赛，在之前只有一次大型比赛的经验，第二次大型比赛经验就是达喀尔。
就目前来看，拉力赛这一块，他?也?不能保证自己不出意外的情况下?能够压对方一头。